“我们乡对交通安全抓得牢，管得紧，有两个不听打招呼的，前天，还遭停车停业学习好几天呢！”渠县青龙乡一位农客车驾驶员告诉笔者。青龙乡是进出渠县县城西北主要交通要道之一，仅辖区内车辆（不包括三轮、单轮）船舶就有百辆（只），是全县安全生产大乡之一。现已至年终，青龙多的生产任务及以各项指标的完成也到最后的突击阶段，从往年数据统计情况看，年终是安全事故的高发期，安全生产是事关人民群众生命财产的大事，一刻也不能放松。
    青龙乡党委书记罗小龙讲道：“近万个家庭幸福、经济收入、集体荣誉、企业稳定、社会和谐等需要安全生产。”决不允许出现“100—1=0”。100名驾驶员都能按章操作，若有一个“三违”，就会使大家跟着吃亏、倒霉；100个环节平安无事，有一处发生事故，就会使我们所有的工作和努力等于零。该乡成立了以乡长任组长，分管领导为副组长，村（社区）和相关部门负责人为成员的年终及春节安全生产办公室，同时涉及村（社区）组成立安全生产小组。在安全生产各个环节严格把关，在县交通、交警、安检等部门配合下，近期已对2名违规驾驶员进行了交通安全教育培训及相应处罚。青龙乡未雨绸缪抓安全，发现一起处罚一例，狠下“刀子心”，坚决制止违章、坚决处罚违章，做到“宁可百查无事，不能一次不查”，使每个环节都做到万无一失。
    青龙乡在年终安全还提出了“三制”要求，：一是提醒制。分管领导和单位负责人要对车辆船舶经营业主多提醒、多检查、多告诫，使始终保证在安全的前提下合法经营，并对客运车辆进出站采取签单制。二是日报制。规定安全管理员24小时通信畅通，每日6：00前向分管领导汇报，分管领导每周向乡主要领导作专题汇报一次。三是靠前管理制。规定组长、副组长每周在生产第一线不少于2—3个工作日，该乡还规定作为安全管理员要当好经营业主安全生产“警察和裁判”，要任劳任怨敢于管理，要把安全监管的视角辐射到每一个岗位、每一个细小的工作环节。乡长郭芳补充道：“安全管理员乡村两级都落实了具体责任人，采取一包一，安全管理员是安全生产基层管理‘细胞’”青龙乡由于善用“婆婆嘴”、狠下“刀子心”使事故消灭在萌芽状态，实现连续两年无“三违”无事故，生产创历史最好水平的可喜成绩。（蒲渠林）