12月28日12点整，随着第一辆小汽车通过南充-大竹-梁平高速公路渠县段渠县收费站，此路段高速公路宣布建成通车。这标志着渠县从此结束了没有高速公路通过的历史，也为渠县经济的发展搭建了一条“高速快车”。
　　结束不通高速路历史
　　南大梁高速公路起于南充市高坪区南广高速公路谭家沟枢纽互通，经蓬安、营山、渠县、大竹，止于大竹县石桥镇川渝界，与重庆梁平至忠县高速公路相接。 项目全长142.23公里，于2010年7月开工建设，路基宽24.5米，双向四车道，设计速度80公里/小时，概算投资107.64亿元。其中，渠县段长37.52公里，建安概算投资22.2亿元，境内设静边、渠县北、渠县賨人谷三个互通，一处服务区。
　　南大梁高速渠县段开通后，渠县居民在家门口就能上高速了。渠县宕府王食品公司的总经理张伟说，以往他们到成都走高速都得先到南充，一般会选择从南江上成南高速，从渠县到南江就得花2个小时，非常不方便，南大梁高速渠县段开通后，他们不用再跑到外地去上高速公路了。
　　据了解，渠县互通至高坪区南广高速公路谭家沟枢纽互通约94公里，渠县到成都车程将缩短40分钟。剩余的渠县至终点川渝交界处石桥段计划于2015年通车。
　　渠县县委书记王善平说，南大梁高速公路的建成，结束了渠县不通高速路的历史。将加快渠县融入成渝经济区，对推动渠县经济社会跨越式发展具有重大意义。
　　迈向“大交通”格局
　　28日对于渠县交通可谓双喜临门：当天，除了南大梁高速公路渠县段建成通车，土溪火车站升级改造完工也投入使用，达成动车在此依靠，渠县到成都又多了一条快车道。
　　2013年，对渠县交通来讲喜事太多：
　　4月1日，渠县南城救灾生命通道和生命通道连接线建成通车；4月3日，渠江西岸救灾生命通道开工建设；7月29日，渠江三桥开工建设； 10月1日，渠城北城救灾生命通道和东城生命通道延伸段建成通车……喜人成绩“背后”是渠县大抓“畅通工程”建设的不懈努力。
　　近年来，渠县县委、政府提出了打造“两航、三高、四铁”的立体交通网络，为渠县在“成渝经济区渝广达经济带”中储备良好的交通和区位优势。
　　渠县县委副书记、县长苟小莉介绍，除了南大梁高速建成通车外，渠县境内达营高速也即将开工建设，平昌至广安的高速公路也在启动之中，届时渠县将有3条高速公路。随着达巴铁路即将建成，南渠梁铁路和渠江航道升级改造工程的实施，高速公路、铁路、航运三位一体的立体交通格局将基本形成，制约渠县经济社会发展的交通瓶颈将从根本上得到解决。
　　产业借路升级崛起
　　渠县电子产业园是渠县在工业园区成链引进电子电器产业打造的一个专业园区。目前园区已入驻德铭电子、乐仕达电子、光亚塑胶、顺发科技等电子企业。最先入驻园区的德铭电子公司总经理王德春告诉记者：“公司从广东产业转移渠县，看重的就是高速公路带来的区位和人力优势。”
　　除此之外，高速公路的建设，对渠县的旅游开发和旅游经济也产生了明显的拉动作用。在賨人谷景区进行投资开发的重庆海丰公司董事长肖华安介绍，南大梁高速使得渠县有了一条通往重庆、成都的快速通道，对渠县的旅游资源开发，尤其是文化旅游产业将起到极大的促进作用。
　　而渠县旅游资源丰富，地域文化别具风情，一直深深吸引着无数人关注的目光。全国唯一的賨国都城——城坝遗址；奇山奇水奇石景的古賨人穴居部落——国家AAAA级賨人谷景区；被誉为汉代建筑活化石，全国数量最多、保存最完整的渠县汉阙……“现在起，这些宝贵资源将有望借南大梁高速这条黄金大道更好地“推销”出去，吸引更多的游客走进景区、走进渠县。”渠县旅游局局长熊英说。
　　未来，随着渠县交通路网的形成，盐化工、汽摩配、商贸物流等产业，也将加快崛起。（吴涛）