劳动筑基，奋斗开路。五一期间，国家“十三五”铁路规划建设项目——西渝高铁康渝段仍在如火如荼地施工建设。建设者坚守岗位，奋战一线，将假期变成建设黄金期，全力以赴冲刺项目攻坚，以奋进之姿，绘就劳动底色，以大干施工，彰显劳动力量。

在位于渠县境内的西渝高铁金桥庵龙门峡河特大桥施工现场，“五一”假期同往常一样，依旧是一片热火朝天的繁忙景象，建设者们放弃假日休息，抓住施工黄金期，坚守岗位，奋战在38米高的大桥连续梁施工一线。

据了解，西渝高铁达州指挥部管段线路长度428.696公里，设计时速350公里，是连接达州、广安两市的重要线路。其中，金桥庵龙门峡河特大桥全长990.644米，桥梁于9#至12#墩悬臂浇筑连续梁形式跨越龙门峡河和县道，施工技术复杂、要求工艺高，是西渝高铁康渝段站前九标重难点桥梁工程。建设者们迎难而上，科学施工。

中铁十五局西渝高铁康渝段站前九标四分部总工程师 王志勇：力争6月底完成管段内桥梁下部结构及金桥庵龙门峡河特大桥连续梁施工，8月底完成柴湾特大桥T构梁转体施工。针对施工节点目标，项目团队每日召开碰头会，合理配置各项资源，同时紧盯现场管理，增加现场安全检查频次，平稳、有序推进施工生产。

西渝高铁是国家“八纵八横”高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系，形成与京津冀经济区的高速铁路大通道，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进区域经济社会协调和沿线经济社会高质量发展。