“我们抢在汛期来临前完成了左岸五孔泄洪冲沙闸的施工。下一步，我们将全力完成全年横向围堰填筑，保证汛期来临时安全过流，并在5月底前将我们的主阵地将转移到全年围堰内干地施工。今年下半年汛期结束后，我们将开工建设右岸枯水围堰，为第二个枯水期右岸15孔泄洪冲沙闸施工做好冲刺准备。”中交四航局渠江风洞子航运工程项目经理部副经理廖周文介绍。

5月16日，由中交第四航务工程局有限公司参建的渠江风洞子航运工程左岸五孔泄洪冲沙闸顺利完成验收工作，标志着项目圆满完成第一枯水期建设重要任务，取得重大阶段性胜利。

工程于2月1日开始首仓底板混凝土浇筑，5月14日完成最后一方消力池混凝土施工，一期5孔泄洪冲沙闸区域实体结构至此已全部施工完成。自2022年10月16日下水开工以来，项目部先后完成了一期枯水围堰填筑、闸墩浇筑到顶、纵向混凝土围堰施工、二期纵向导墙施工、消力池施工等系列建设节点目标，累积完成混凝土浇筑22.8万方，完成土石围堰填筑86.5万方，为项目完成达州市三年交通大会战目标及年度投资任务奠定了坚实的基础。

渠江风洞子航运工程是点亮渠江发展航道的“最后一环”。在此之前，上游的金盘子、舵石鼓以及下游的凉滩、四九滩和富流滩已经全部建成投产。

“为确保顺利完成枯期建设任务，实现安全度汛，自下水开工以来，项目部全体人员秉持使命在心、责任在肩、奋勇争先的初心，在春节期间及“五一”劳动节期间仍然坚守岗位、严阵以待，积极克服工期紧、任务重、强度大等困难，高质量推进项目建设，不断刷新工程‘进度条’。”项目经理部项目书记卢庆丰说，项目部以党旗带团旗，先后成立了“党员示范岗”“青年突击队”“青年安全生产示范岗”等组织队伍，充分发挥出全体党员干部及青年团员带头示范作用，共同擂响施工一线的“战旗”。

渠江风洞子航运枢纽工程项目总投资40.35亿元，以航运为主，兼顾发电、防洪与改善城市水环境等功能。工程采用河床式开发，主要建筑物包括船闸、电站厂房、泄洪冲沙闸、鱼道及非溢流坝等。渠江干流航道上起于达州南门口，下至重庆合川境内渠河嘴，全长360公里。渠江风洞子航运工程建成后，渠江达州段157.5公里航道将全线达到内河Ⅲ级航道标准，千吨级船舶将直达达州市南门口，破除渠江高等级航道建设的最后瓶颈，迈出渠江航运等级提升、实现渠江全江渠化实质性一步。项目已被纳入四川省构建长江经济带综合体交通走廊规划、《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》及《水运“十四五”发展规划》等重点项目。