12月19至21日，受四川省交通运输厅委托，来自省、市级有关部门60多名专家、代表参与并通过了预可行性研究评审。

　　评审前，专家们一行现场察看了渠江航道、建设环境、大坝选址等。20日上午设计单位全面介绍工程建设的背景、依据、投资、正常蓄水淹没等情况，下午各位专家、教授级高工对工程建设的可行性、必要性、社会经济效益进行了认真、细致、广泛论证。21日上午综合了各位专家的意见，经过比选，风洞子航运枢纽工程坝址选择在风洞子上游3.7公里的百碛滩；设计年通过能力795万吨/年，代表船型为1000吨级机动驳船和100TEU（即标准箱）多用途集装箱船。

　　专家们认为，风洞子航运枢纽工程的实施是贯彻国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》，构建达州现代综合运输体系，转变交通运输发展方式的重要项目；对于治理渠江水患、提升水运能力和达州努力建成全国次级综合交通枢纽意义重大而深远。评审基本同意船闸工程工期3年，电站工期建设66个月，项目总投资25亿元。    （何其伦）