渠县北城“救灾生命通道”、渠县-三汇快速通道以及李渡-双土、临巴-东安等一批农村联网路建设已经同步开建……渠县吹响了“全域畅通”的号角。

    科学规划 构建“一环三横四纵”交通总构架

    根据渠县干线公路网络布局、地理条件、人口分布、产业园区建设等特点，渠县科学编制了未来五年交通中长期规划，确立了“一环三横四纵”的交通总构架，衔接“两航、三铁、三高速”，形成水陆空相衔接、对外联通、对内畅通的交通枢纽。全力支持南（充）渠（县）梁（平）高速公路加快建设，确保2013年连通成（都）南（充）高速、2014年连通达（州）陕（西）高速。积极争取达（州）营（山）高速公路早日开工建设，加快城北高速互通干道建设。对接国家国、省干道调整规划，完成干线公路升级改造。建成渠城经土溪至三汇火车站的快速通道、渠（县）河（市）公路渠县段，完成望（溪）石（梯）公路改建任务，构建以县城为中心的“1小时经济圈”。

    据了解，在渠县的“一环三横四纵”交通总构架中，“一环”指建立渠城环城公路，“三横”指南大梁高速、达营高速、国道318线，“四纵”指达广公路、省道204线、县道望石路、渠河公路。依托建立的交通总构架，衔接“两航、三铁、三高速”。“两航”一是航空，二是航水，航空包括成都双流机场、重庆江北机场、重庆万州机场、南充机场、达州机场，航水指达州到重庆三级航道；“三铁”指襄渝铁路、达成铁路、达巴铁路三条铁路；“三高速”指南渠梁高速公路、达营高速公路和平昌至广安高速公路。

    加快建设 掀起灾后重建交通大会战

    日前，记者穿行在宕渠大地上，南大梁高速公路建设如火如荼，联通李渡乡狮牌村等新农村聚居点的道路改造升级已近尾声，渠县北城“救灾生命通道”、渠城经土溪至三汇快速通道建设又拉开序幕，逢山开路，遇水搭桥，渠县掀起了灾后重建交通大会战。

    “9·18”洪灾后，渠县科学规划灾后重建，力争用3到5年时间完成灾后重建任务，使路面等级明显改善，通达能力大大提高，实现以渠城为中心，1小时通乡镇，1小时通达州、南充，2小时通重庆，3小时通成都的目标。

    渠县交通运输局负责人表示，灾后重建中，渠县将以“全域畅通”为目标，加快城区、农村联网路、新农村聚居点道路等全域交通规划。将新建高级路面607公里，比“十一五”增加489公里；将新建村道1500公里，在“十一五”基础上增长1倍以上。同时，加快渠江航道升级改造，达到Ⅳ级航道标准，早日建成对外联通、对内畅通、水陆衔接的立体综合交通。截至目前，国道318线渠县段灾后重建项目，已全面竣工，完成投资3320万元；望江至清溪等乡镇破损油路改造项目全面完工；丰乐、望江、李渡和新市4个乡镇客运站全面竣工，渠县中心客运站正式启用，渠城公交车正式营运；一批乡镇通乡油路相继动工开建……

    管养并重 提升“全域畅通”渠县新形象

    俗话说，三分建七分养。渠县积极推进农村公路管养体制改革，各乡（镇）对已建成的村道公路加强日常养护和管理，建立了养护机构，健全养护管理制度，设立了养护公约牌，落实养护人员，多渠道筹措养护经费，确保每公里不少于200元，并全额用于道路养护。

    同时，渠县积极探索出了日常以专人养护为主，季节性发动群众参与，创新农村公路“建、管、养、运”一体化新机制，切实解决了农村公路有人养、有人管的问题，保障了晴雨畅通，提高了车辆通行能力。（杨 东）